DO KRAJA GODINE, OTKAZ ZA 450 ŽELEZNIČARA U KRALJEVU

9

Železnice Srbije do kraja godine otpuštaju 2.500 radnika, u Kraljevu 450 prekobrojnih.


Iz četiri preduzeća koja su nastala podelom „Železnica Srbije“, do kraja godine bi trebalo da ode oko 2.500 radnika, iz čvora Kraljevo 450.

Za Kraljevo Online jedan od rukovodilaca u železničkom čvoru Kraljevu, koji nas je zamolio da ostane anoniman, kaže da zabrinjava činjenica da su se ovoga puta mladi masovno prijavili da odlazak iz preduzeća, ali kako su rekli i iz Kraljeva, jer ovde više ne vide perspekivu za opstanak.

Naš izvor takođe kaže da je u poslednjem trenutku iz drugih čvorova železnice broj radnika koji treba da napusti posao smanjen, a u Kraljevu povećan, što tumači intervencijom sa višeg nivoa, pa mu je žao što za Kraljevo opet niko nije “urgirao”.

Najviše prekobrojnih ima u „Infrastrukturi železnica Srbije“ 1.630 zaposlenih, „Srbija kargo“ bi trebalo da napusti oko 550, a „Srbija voz“ oko 250 ljudi, dok je u „Holdingu“ na spisku desetak radnika.

Prema Predlogu programa za rešavanje viška zaposlenih u 2017. godini, najviše „prekobrojnih“ u „Infrastrukturi“ je među manevristima, čistačima skretnica, rukovaocima lake pružne mehanizacije, pregledačima kola i šefovima deonica. Viškovi su uočeni i u administraciji, pa su na spisku i referenti blagajne i viši saradnici za obračun zarada, kao i izdavaoci goriva, ali i organizatori za bezbednost na radu i kontrolor-administratori. „Srbija kargu“ ne treba 30 mašinovođa i 10 pomoćnika, 12 referenata za obračun zarada, 14 vozača vozila unutrašnjeg transporta, 20 bravara, 29 ekonomista i 15 organizatora za finansije. U „Srbija vozu“ je na spisku 21 kondukter, 17 osoba koje daju informacije o prevozu, 25 mašinovođa, 10 bravara…

 

 

Železnička stanica Kraljevo april 2017

Kriterijumi za odlazak su isti kao i prošle godine, kada je železnička preduzeća na osnovu sporazuma sa Međunarodnim monetarnim fondom napustilo oko 3.000 radnika. Nije se menjao ni iznos otpremnine, pa im sleduje 240 evra po godini staža. Oni kojima nedostaju dve godine do penzije imaju pravo na novčanu naknadu kod Nacionalne službe za zapošljavanje u trajanju od 24 meseca.

Najveći broj radnika se prošle godine dobrovoljno prijavio za odlazak, dok je manji broj njih rukovodstvo proglasilo tehnološkim viškom. I lane je bilo polemike oko toga da li treba svima koji žele da odu iz preduzeća to i dozvoliti, jer se ispostavilo da su firme napustili i oni koji su radili na pozicijama koje su važne za normalno funkcionisanje saobraćaja i za čijim radom ne prestaje potreba.

“Trebalo je da se postupak završi do 20. novembra, ali je posle sastanka s ministarkom građevinarstva Zoranom Mihajlović, koji je bio prošle nedelje, rok pomeren na 25. decembar”, kaže Nebojša Nikić, predsednik Sindikata izvršnih službi srpskih železnica.

“Do sada se u „Infrastrukturi“ gotovo polovina od broja koji će napustiti firmu već prijavila za dobrovoljni odlazak, dok je u „Srbija kargu“ oko 65 odsto zaposlenih, a u „Srbija vozu“ čak 80 odsto izrazilo želju da ode iz firme. Očekujemo da će se zbog produžetka postupka još više ljudi prijaviti”, kaže on.

Prilikom izbora radnika koji će biti otpušteni poslodavac će morati da poštuje nekoliko kriterijuma, među kojima su radni učinak, staž i broj dece mlađe od 26 godina.

LJBL/agencije

0 0 vote
Article Rating
9 Comments
najstariji
najnoviji sa najviše glasova
Inline Feedbacks
View all comments
Gajovic Ljubinko

Sada ce tih 450 radnika da prekfalifikuju u snajderke i da rade kod turaka

Rajica Vukovic

Tugo moja ima li ti kraja

Nena Butko

ZASTO STA JE RAZLOG TOME?

Voleo bih da vidim saopštenje komiteta partije povodom ovoga.

a sta su radili ti zeleznicari

RADILI KAO PRUZNI RADNICI, MANEVRISTI, PREGLEDACI KOLA. I VECINOM SU OTERALI LJUDE KOJI SU RADILI NESTO.