Kraljevo – U nedelju se u Adranina na pružnom prelazu “Sinđelići”, dogodila saobraćajna nesreća u kojoj je u sudaru sa vozom pogunio bračni par Aković iz Kraljeva.
Nesreće na pružnim prezima u Srbiji su česte i gotovo sve su sa poginulim licima. Istražujemo kako sprečiti nesreće na pružnim prelazima.
Dva dana nakon nesreće ostaci vozila i dalje su pored pruge da upozoravaju vozače koju ovuda prolaze. Meštani koji žive uz prugu često doživljavaju užasne prizore.
“Bio je strahovito jak udarac. Voz je tridesetak metara bacio automobil na drugu stranu šina. Pritrčali smo brzo, ali videlo smo da su oba putnika stradala smrtonosno”, kaže za Kraljevo Online Miroljub Vuletić, čija je kuća u neposrednoj blizini ovog pružnog prelaza.
U Srbiji ima više od 2.000 pružnih prelaza od kojih je svega jedna petina obezbeđena kompletnom signalizacijom i branicima, dok je kod ostalih ukrštanja pruge i puta postavljen samo znak STOP i ANDREJIN KRST.
“Na svakom pružnom prelazu u poslednjih 15 – 20 godina desile su se nesreće sa smrtnim ishodima, a na područjue MZ Adrani imamo četiri ovakva nebezbedna prelaza”, priča Slobodan Milutinović, koji takođe ima kuću pored pruge.
Pruga od Kraljeva do Požege je renovirana i elektrificirana pa vozovi ov,uda prolaze brzinom i do 80 km/h a do Čačka kroz desetine sela kroz koja prolazi nema nijedan prelaz sa branicima.
“Pod punim gasom prolaze i prelaze prugu, a da negledaju da li ide voz”, kaže Petar Radović, koji je ispred pružnog prelaza sišao sa bicikle i peške prošao preko pruge.
Kako treba isravno pređi preko pruge pogledajte u video prilogu.
Postavljanje signalizacije i obeležavanje pružnih prelaza u nadležnosti su „Železnica Srbije“, ali i lokalnih samourava, koje mogu inicirati i finansijski pomoći postavljanje rampe sa branicima koja košta više desetina hiljada evra.
LJBL
ne lažite da rampa košta toliko, možda bi toliko koštale sve do Požege
vozovi električni a prelazi ko u srednjem veku?
ljudi pa postavite rampe u 21. veku elektronike